Il Celestiq EV su misura di Cadillac costerà $ 340.000

Di Andrew J. Hawkins, redattore dei trasporti con oltre 10 anni di esperienza che si occupa di veicoli elettrici, trasporti pubblici e aviazione. Il suo lavoro è apparso sul New York Daily News e su City & State.

Il tentativo di Cadillac di detronizzare Rolls-Royce come leader dei veicoli ultra-lusso ha ora il suo prezzo.

La Cadillac Celestiq del 2024, la berlina fastback elettrica personalizzabile e su misura della casa automobilistica, inizierà - inizierà! - a $ 340.000. E questo prima di tutte le costose opzioni e componenti aggiuntivi che si possono prendere in considerazione, il che significa che molto probabilmente Celestiq verrà venduto per oltre $ 400.000 nella maggior parte dei casi.

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Cadillac ha affermato che il primo gruppo di clienti Celestiq è già al lavoro per personalizzare i propri ordini. Come con altri veicoli costruiti a mano, i clienti possono optare per colori personalizzati di vernice, pelle e ruote. General Motors sta portando la personalizzazione a un livello superiore con una miriade di parti stampate in 3D – 115 per l’esattezza – per un tocco personale.

Il primo Celestiq sarà costruito nel dicembre 2023 presso il Global Technical Center dell'azienda a Warren, Michigan, in una sezione speciale chiamata Artisan Center. Verranno costruite solo sei vetture alla volta e Cadillac prevede di produrne solo circa 500 unità all'anno. La casa automobilistica dispone anche di una “struttura all’avanguardia” presso la Casa di Vanderbilt riservata appositamente ai clienti Celestiq per quando vengono a personalizzare le loro auto.

La forma fastback ribassata ricorda la Porsche Panamera o la Mercedes-Benz EQS. La parte posteriore del Celestiq presenta quattro serie di luci dei freni angolari, due su ciascun lato, che si estendono fino ai passaruota. Sarà sicuramente il dettaglio di design più distintivo e polarizzante di Celestiq.

La batteria Ultium da 111 kWh immagazzina energia sufficiente per un'autonomia stimata di 300 miglia e Celestiq può accettare una carica fino a 200 kW. Ciascun asse trasporta il proprio motore e insieme producono circa 600 cavalli e 640 piedi-libbra di coppia. Inoltre, l'azienda afferma che può scattare da fermo a 60 miglia all'ora in 3,8 secondi.

La berlina elettrica sarà la prima a includere il nuovo sistema avanzato di assistenza alla guida Ultra Cruise di GM, che secondo la casa automobilistica coprirà il "95%" degli scenari di guida su 2 milioni di miglia di strade negli Stati Uniti.

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